牵引式多轴线模块车

• 

产品简介
  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������   ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;  牵引式多轴线模块车由活络端梁、单����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������元车和纵横向联接部件等组成，在结构上采用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������平板网络单箱形主梁的车架，2����� �������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�����������Ƴ�������15/75R17.5小����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������轮胎液压悬挂三点或四点支撑；采用液压全轮����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������牵引转向或控制转向，双管路全轮制����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动，具有货台高度低、轮轴符合均匀、转弯半����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������径小、狭小场地通过性好、倒车方����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������便等特点，并且货台高度可以调节����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，有一定的自装自卸能力，在上下坡道及����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������斜坡上行驶时可调整车身，保证载货平稳、可靠、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安全。
   &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;&nbs����� �������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ�������p; ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; 该系列产品最大的优点：用户可以根据����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������货场不同的重量和长度、宽度进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行相应的组合，达到满足货物运输要求����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，同时降低运输成本，缩短运输周期。配用定制的活����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������络鹅颈、转盘或凹形模块，可组合为����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������各种需要的特性运输车，可满足运输超����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������长、超高、超大不可拆卸的大型物件运输。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

技术优势

    ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������� ����� ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ��������������Ƴ�������  1、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 模块化的设计提供了一系列组合运输方案，气模块规����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������格有2、3、4、5、6、7、8����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������轴线，这些模块车辆可以实现横向或纵����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������向联接，可以作为半挂车或����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������全挂车使用，也可以加上动力头（PPU）形成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������自行式模块车组运输车，所有系列的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������模块组合车，均可根据组合模式的不同，形����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������成3点或者4点支撑。
  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������  &������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ���������� �������Ƴ�������nbsp;����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������  2、 通过液����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������压操作的片式联轴器使得并车简单又����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������快捷。
  &����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������  3、 斜坡及坡道行驶时可调整����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������车架水平。
   ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;  &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p; 4、 车架可实现整升整降或����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������单点升降，实现一定的自装自����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������卸，重载停放时可使大梁����� ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ��������Ƴ�������落至地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������面使轮胎卸载。

产品参数