重型桥架运输车

• 

产品简介
    ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������   重型桥架运输车是牵引����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车 + 液压多轴线运输车 + 桥式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������梁框架车等部分组成的重型特����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������种运输车。牵引车提供动力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，液压多轴线运输车为承载货物的桥式框架梁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������提供支撑，载货的升降、转向功能均由液压多����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������轴线运输车来实现。
   &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������nbsp; &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; 整车的承载结构为“承载梁 + 端梁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� + 挑梁”结构，承载梁与端梁、端梁与挑梁����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������间均采用竖直方向的销轴铰接形式连接，挑����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������梁和托板之间采用球铰接连接方式。
   ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������    为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������了使得整体货物运输过程稳定均匀，桥式梁框结����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������构和液压多轴线运输车之间加装了分����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������载梁，这样，承载梁、端梁、挑梁通过螺纹可调拉杆来����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������固定框架形式，调节框架宽度，从而使����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������得本车可以灵活地运输各类货物。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

技术优势
  &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������nbsp;  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������;  1、 本框架车的承载梁采用三段式����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������结构，不用过渡梁（即只有端梁 - 承载梁 -����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 端梁），端梁与承载梁连接方式由设计确定����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。
  &n����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp;  2、 框架����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车总体结构按照承载500吨重量的要求设计����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，承载梁按承载吨位500吨，有效长度����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������1350mm的规格要求设计；����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������桥式结构以肩座承载为设计基础，集重载荷达到50����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������0吨时，承载梁肩座承载点的距离按8000m����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������m进行设计。
  ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������   &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp; 3、 承载梁内宽可调节����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������范围确定为3200mm -����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 5200mm，撑杆调节采用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������销孔、轴和螺纹相结合的调节����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������形式。
   &nbs����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;   4、 分载梁与����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������承载平板车之间的连接采用限位块的形式，分载梁����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������长度尺寸定位12000mm - 13500����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������mm。
  ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������   ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;  5、 桥式框架车承载梁的宽度要����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������求在满足强度的情况下尽量减����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������窄，使框架总体宽度最窄。

产品参数