动力鹅颈轴线车

• 

产品简介
   &nb����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������sp;  ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������; 动力鹅颈多轴线模块车由活络����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������端梁、单元车和纵横向联接部件等组成，在结构上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������采用平板网络单箱形主梁的车架，215/75R1����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������7.5小轮胎液压悬挂三点或四点支撑；����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������采用液压全轮牵引转向或控����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������制转向，双管路全轮制动，具有货台高度低、轮����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������轴符合均匀、转弯半径小、狭小场地通过性好、倒����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车方便等特点，并且货台高度可以调节，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������有一定的自装自卸能力，在上����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������下坡道及斜坡上行驶时可调整车身，保证载货平稳����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、可靠、安全。
    ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������   该系列产品最����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������大的优点：用户可根据货场不同的重量和长����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������度、宽度进行相应的组合，达到满足货物运输要求����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������，同时降低运输成本，缩短运输周����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������期。配用定制的活络鹅颈、转盘或凹形模块，可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������组合为各种需要的特性运输车，可满足����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������运输超长、超高、超大不可����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������拆卸的大型物件运输。

技术优势
    ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������   1、 模块化����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的设计提供了一系列组合运输方案，气模块规格有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2、3、4、5、6、7、8轴线����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������，这些模块车辆可以实现横����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������向或纵向联接，可以作为半挂车或全挂车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������使用，也可以加上动力头（PPU）形成自����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������行式模块车组运输车，所有系列����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的模块组合车，均可根据组合模式的不同，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������形成3点或4点支撑。
  &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������bsp;    ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������2、 通过液压操作的片式联轴器使得并车简����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������单又快捷。
    ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;   3、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 斜坡及坡道行驶时可调整����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������车架水平。
   &n����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp;   4、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� 车架可实现整升整降或单点升降，实现一定的自����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������装自卸，重载停放时可使大梁落至地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������面使轮胎卸载。